根据交通部的最新报告，今年马来西亚机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）的维护成本预计将提高34%，为确保全国所有运营中的机场都得到良好的维护，马来西亚机场在去年的维护支出总计达到5亿4600万林吉特。
去年，马来西亚机场还拨出1910万林吉特，用于维护砂拉越的机场和飞机跑道。今年，这一拨款增加至2710万林吉特，比去年增长了41.9%。
交通部在国会上议院回复上议员比利彼得丁贡的询问时表示，已经确定了8个需要提升的机场，包括吉隆坡国际机场、亚庇国际机场和古晋国际机场。此外，美里机场、峇里奥短距起降机场、斗湖机场、槟城国际机场和梳邦苏丹阿都阿兹莎机场（梳邦机场）也在提升名单之中。
提升工程的费用将由政府通过发展拨款或马来西亚机场以竞标方式提供资金。交通部指出，这些融资方法将通过投资回收模式实施，并与马来西亚机场讨论，但须经政府批准。
政府在今年3月18日签署的两项营运协议中，继续授权马来西亚机场运营、管理、维护和发展国内39个机场和飞行跑道，直至2069年。
此外，自2018年9月起，马来西亚航空委员会（Mavcom）已分阶段实施服务质量框架，以确保全国，包括砂拉越在内的机场基础设施和服务的安全与维护良好，并对不遵守规定的营运商处以罚款。