根据马来西亚投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁的报告，今年上半年，马来西亚遭遇了几家跨国公司的停运风波，这对国家经济带来了重大影响。这些公司中包括橡胶制品领域的轮胎制造商马来西亚固特异（Goodyear）有限公司，以及来自运输、钢铁和食品行业的其他三家公司。
扎夫鲁指出，由外资控股的运输和钢铁公司计划在今年12月前逐步停止运营，而位于巴生港口的食品工业公司也将在同一时期内分阶段停业，不过其在柔佛州的工厂将继续运作。
这些公司停业的原因主要包括公司内部重组、商业模式调整以及全球生产趋势的变化。特别是马来西亚固特异自2017年以来持续亏损，已关闭了位于莎阿南的工厂，并在德国和澳大利亚采取了类似的成本削减措施。
尽管如此，扎夫鲁强调，马来西亚政府积极通过政策强化、战略制定以及利益相关者的积极参与，继续吸引新的投资和支持国内企业，以促进利商环境的形成，并增强投资生态系统和供应链的竞争力。
在过去的一年间，投资、贸易及工业部与马来西亚投资发展局已经批准了1135项制造业项目，总投资额达到1949亿林吉特，预计将创造约9万1930个新的就业岗位。其中，外来直接投资占据了85.5%的比重，这些项目涵盖了从营运中、建设中到机械设备安装阶段，已经为经济带来了显著的就业机会和经济活力。
然而，随着马来西亚林吉特贬值，企业面临的运营成本上升，尤其在电子、化工、航空航天和制药等高科技领域，情况尤为严峻。与此同时，本地劳动力市场中技术和工程领域的人才短缺问题，以及国外更具吸引力的高薪工作机会，也加剧了人才流失的现象。
面对这些挑战，扎夫鲁强调了多元化供应来源和市场的重要性，以及优化成本、提升运营效率和重新评估商业模式的必要性，以应对全球经济环境的动荡和不确定性。
政府去年推出的2030年新工业大蓝图（NIMP 2030）为期7年的计划，预计将投资950亿林吉特，并计划创造330万个工作岗位，旨在振兴国家制造业，为马来西亚经济的可持续发展注入新的活力和动力。
