近日，数千辆比亚迪电动车终于抵达印尼，标志着其进入由日本、韩国和欧洲汽车制造商主导的市场。比亚迪汽车印尼公司营销传播主管Luther Panjaitan表示：“数千辆比亚迪汽车已抵达印尼，并准备根据客户订单排队数量分批交付。”
Panjaitan表示很高兴这些整车（CBU）汽车将让印尼人熟悉比亚迪的电动车技术。比亚迪汽车印尼公司还表示，其官方经销商正在为交车过程做准备，订单数量出乎意料地高，这归因于印尼对比亚迪电动车的浓厚兴趣。虽然进口电动车的具体数字没有公布，但宣传视频显示比亚迪电动车总数为1,500辆。
目前，比亚迪在印尼提供三款电动车型：比亚迪Seal、比亚迪Atto 3和比亚迪Dolphin。据中央统计局（BPS）称，此次进口正值印尼对华贸易逆差不断扩大之际，逆差从4月份的5亿美元增长近两倍至2024年5月的13亿美元。逆差主要由机械、电气设备和塑料的进口造成。
印尼的政策允许在该国投资电动汽车制造厂的汽车公司进口整车（CBU）电动汽车，无需缴纳进口税和奢侈品销售税（PPnBM）。通常，CBU电动汽车的进口关税为50%，而PPnBM为15%。今年早些时候，比亚迪宣布计划在2026年初在印尼开始本地生产电动汽车，投资13亿美元建造一座年产15万辆的制造厂。
比亚迪电动车进入印尼市场不仅是对印尼电动汽车市场的强劲补充，也体现了比亚迪在全球电动汽车市场中的不断扩展和影响力。随着印尼政策的支持和市场需求的增长，比亚迪有望在印尼电动汽车市场中取得重要地位。
