泰国制造业正面临严峻挑战，工厂接连关闭，特别是汽车制造业的疲软，引发了投资者对该国工业前景的担忧。过去两周内，两家日本汽车制造商宣布关闭在泰国的工厂，这一消息进一步动摇了投资者对泰国汽车制造业的信心。
继斯巴鲁（Subaru）在上个月底宣布今年结束在泰国的组装业务后，铃木（Suzuki）也于本月7日宣布将在明年底关闭其在泰国的造车厂。据泰国《民族报》12日报道，泰国工业联合会汽车部件商会会长素坡披露，铃木泰国为了与中国电动车竞争，将每辆车的售价削减了10万泰铢。尽管如此，铃木泰国的节能车产量仍从每月8000辆锐减至不到1000辆，销售额也不断减少。
素坡指出，斯巴鲁在泰国的业务已连续五年亏损，近年的产量也不断减少。“这两个品牌近年产量低，它们关闭造车厂不会对汽车部件产业造成太大影响，但却会影响未来投资者对汽车市场的信心。”
泰国《曼谷邮报》12日报道，甲那金金融集团的研究报告显示，泰国关闭的工厂数量持续增加，尤其自去年下半年以来，情况更加显著。去年1月至今年3月，关闭的工厂总计约1700家，超过新开设的工厂数目。
报告指出，关闭的大多数是大工厂，而新开设的大多为小工厂。这显示泰国制造业面临的不仅是业务运作上的困难，还有结构性问题。皮革、橡胶、农业、木材和机械领域的制造业萎缩，关闭的工厂占比也更高。
随着中国电动车的竞争日益激烈，泰国造车业受到的影响相信会更大。工厂关闭不仅是企业个别的经营问题，更反映出泰国制造业在全球竞争环境中的挑战和结构性困境。政府和相关部门需要积极应对，以确保泰国制造业的持续发展和竞争力。