日本日产汽车最近宣布，该公司将于2029年初开始大规模生产电动汽车固态电池，并采用大型铸造机以提高未来车型的效率和降低成本。这一举措旨在避免来自特斯拉、比亚迪等竞争对手的激烈竞争，这些竞争对手在电动汽车的生产方面处于领先地位。
据称，日产将首先在位于东京附近城市横滨的一家尚未完工的试点工厂进行原型测试和固态电池的开发，并随后建立产能。固态电池预计将比传统电池充电更快、使用寿命更长。
日产计划从2025年3月开始在该工厂生产首款固态电池，并将每班部署100名工人。预计从2028年4月开始的财政年度，产量将提高到每月100兆瓦时。此外，该公司还将利用重型机器生产一年前销售的电动汽车的后地板，以降低制造成本10%并减轻零部件重量20%。
日产汽车负责制造和供应链管理的执行副总裁坂本秀之表示，日产栃木工厂在前空调结构件上使用铸板已超过15年，并表示公司考虑了制造车身的各种因素。他补充道：“最终，我们决定使用一台6000吨的巨型铸造机，用铝铸件来制造汽车的后车身结构。”
日产计划在未来三年内推出30款新车型，其中16款将实现电动化，包括8款全电池驱动汽车和4款插电式混合动力汽车。该公司早在全电池驱动的Leaf车型上就取得了先驱地位，并现正寻求在2030年之前将下一代电动汽车的成本降低30%，以与内燃机车型相媲美。日产汽车上个月表示，正在考虑与国内规模更大的竞争对手本田汽车建立战略合作伙伴关系，共同生产电动汽车的关键零部件和汽车软件平台中的人工智能。