据《航空周刊》报道，马来西亚国际航班容量已成功恢复至疫情前水平的89%，而今年首季国际市场容量更是按年增长了38%。航天网站指出，中国重新开放国门是促进国际航班容量增长的主要推手。
旅游数据公司OAG的分析数据显示，今年首3个月，从马来西亚到中国的可用出发座位数量激增至近77万个，而去年同期仅为12.4万个。
报道指出，预计今年的国际游客将达到2730万人次，较2023年的2000万人次增长了5%。在OAG评选的亚太地区最具连接性机场中，吉隆坡国际机场荣登首位。
今年首季，该机场约占了马来西亚国内外航班容量的58%，近几周开通及宣布新航线的包括峇迪航空（Batik Air）飞往伊斯坦布尔萨比哈格克琴和亚航飞印度阿默达巴德、斋普尔、特里凡得琅和维萨卡帕特南等航班。其容量按年增长约1%，已恢复到疫情前水平的约77%。
今年首季前五大国际市场是印尼（151万4139名游客人次）、新加坡（112万1572人次）、中国（76万8168人次）、泰国（69万8052人次）和印度（43万8431人次）。大部分国际航班目的地集中在东南亚（398万6306人次），其次是东北亚（171万4247人次）、南亚（77万1322人次）、中东（60万6503人次）、西南太平洋（36万3374人次）和西欧（13万9309人次），比去年同期有所增加。
吉隆坡是最大的航空枢纽，出发座位数为833万6322个，其次是槟城（122万5575个）、亚庇（114万2300个）、古晋（79万8012个）和新山（48万1251个）。
