新加坡作为一个依赖天然气的国家，在能源转型中将低碳氢视为重要组成部分，以解决土地稀缺问题。然而，该国的氢能行业仍处于起步阶段，面临着成本和投资困境，这对实现其氢能目标构成了重大挑战。
根据国家氢战略，新加坡在工业、海事和航空领域看到了氢的各种用例，并计划到2050年，氢气将满足该国一半的电力需求。尽管这一目标被认为是有条件的，取决于技术发展和国际合作水平，但专家认为现在要断言其可行性为时过早。
新加坡国立大学能源研究所的高级研究员Kim Jeong Won表示，虽然新加坡的国家氢战略是一个值得称赞的开始，但实现其目标是否可行还存在技术发展和国际合作水平的不确定性。她指出，氢在全球发电量中所占比例仍然不到0.2%。
氢能行业面临的最大挑战之一是低碳氢的高成本。据国际能源署的数据，低碳氢的生产成本远高于2021年化石燃料制氢的平均成本。大规模部署氢气还需要巨额投资，包括基础设施的升级或新建。
新加坡贝恩公司的副合伙人阿里·卡斯帕森表示，为了实现氢能发展，新加坡必须建立管道网络、进口码头和用于发电的氢涡轮机等基础设施。他还强调了在过渡期的成本问题，认为明确的计划对于最大限度地降低过渡成本至关重要。
尽管面临这些挑战，新加坡在氢能行业发展方面已经取得了一些进展。新加坡能源市场管理局（EMA）表示，他们与海事和港口管理局共同发起了一项活动，征求关于低碳氨开发解决方案的提案。此外，EMA还通过私营部门建设和运营新一代600兆瓦的氢能发电能力，加速了氢能的发展。
EMA补充称，他们正在与其他市场合作，推动氢能的发展，同时认识到新基础设施的需求。尽管新加坡已经承诺提高可再生能源发电能力，但要实现2050年净零排放目标，还需要更多的努力。
专家建议，政府可以通过实施一些政策来增加低碳氢的使用，包括配额制度和财政激励措施。他们强调了欧盟等地推出的绿色氢配额和补贴政策，认为这是有效的激励措施。
尽管新加坡在能源领域面临一系列挑战，但氢能作为可调度的电源、能源安全的保障和低碳原料，有望为该国的净零排放目标做出巨大贡献。专家呼吁政策支持和技术突破，以推动氢能行业的可持续发展。
