作为全球海运企业的聚集地和最繁忙的集装箱转运港，新加坡港口在今年表现亮眼，于12月25日取得船只抵港吨位突破30亿吨的新纪录。
根据新加坡海事及港务管理局的数据显示，去年船只抵港吨位达到28.3亿总吨，而今年已经突破30亿吨。在这一重要里程碑的达成中，发挥关键作用的是一艘名为ONE OLYMPUS的集装箱船，于圣诞节抵达巴西班让码头，携带着8628个20英尺标准箱。
新加坡港口曾在2004年和2011年分别创下10亿和20亿船只总吨的纪录。
新加坡成功方程式：劳资政合作
在庆祝仪式上，代交通部长兼财政部高级政务部长徐芳达表示，新加坡港口取得的成就源自劳资政的紧密合作，这是其他国家难以复制的成功方程式。
他透露，预计到2040年，全面投入运作的大士港口各阶段发展计划取得良好进展。过去一年，已有八个船泊位投入运作，大士港口第二阶段填海工程已完成70%，第三阶段的策划工作也在顺利展开。
未来展望：全球最大自动化集装箱码头
一旦大士港口在2040年全面完工，将成为世界上规模最大的全自动化集装箱码头。届时，每年可处理6500万个标准箱，比现有港口的吞吐量增加近一倍。这标志着新加坡在全球海运领域的引领地位将更加巩固。