马来西亚投资、贸易和工业部副部长刘镇东表示，允许进口小排量的整装进口（CBU）汽车可能导致这类汽车在本地市场倾销，从而妨碍了政府发展本地汽车工业的目标。
刘镇东指出，如果代工生产商（OEM）将业务从本地汽车生产转向进口CBU汽车，这将不仅影响2020年国家汽车政策，还可能对代工生产商和本地汽车公司的长期投资规划产生负面影响。
他补充说，这种变化还将对本地供应商的发展努力构成威胁，并可能导致本地居民失去未来的就业机会。
对于是否检讨低排量车辆（如600cc）的入境标准作业程序和入口准证（AP）条例，刘镇东表示，本地汽车业路线图的主要焦点是鼓励国内汽车制造商和代工生产商在本地进行汽车组装活动，而并非限制汽车品牌或引擎排量。
他指出，即使汽车排量较小，也并不意味着某款汽车的售价会更便宜，因为进口汽车仍需缴纳进口税、消费税和销售税。