馬來西亞市場分析師認為，政治抵制呼聲兼同儕競爭影響，特斯拉進駐馬國設廠恐受阻
馬來西亞市場分析師認為，面對政治抵制呼聲及同儕競爭影響，特斯拉(TESLA)來馬國設廠計畫面臨巨大挑戰。由於特斯拉總執行長馬斯克對美國總統川普的加沙爭議性計畫表示支持，使其面臨越來越多的抵制呼聲。馬斯克政治立場引發的反對情緒，可能會導致該品牌聲譽受損，特別是在注重倫理的消費者群中。除政治爭議外，特斯拉亦面對中國電動車品牌競爭壓力。前開強大阻力，迫使特斯拉在馬國的熱度降溫，設立工廠的投資決策可能無法成型。
星巴克、麥當勞與肯德基等品牌已遭遇長期抵制，馬國人民很可能會避開特斯拉。現在西方呼籲抵制馬斯克的聲音開始出現，特斯拉在西歐的銷量已大幅下降。目前馬國雖尚未出有組織的抵制活動，但特斯拉1月的銷量非常慘澹。然部分市場分析師則持不同看法，認為這不會顯著影響特斯拉在本地之銷售，因其客戶為品牌忠實者，即使有爭議亦會繼續購買。特斯拉最大吸引力在於品牌與產品組合，以及在全球汽車業的電動車先驅獨特地位。然價格實惠與技術先進的中國電動車品牌，諸如「比亞迪」、「名爵」與「長城汽車」的崛起，令特斯拉競爭壓力日益增大。
根據註冊資料顯示，比亞迪目前在馬國的電動車市場中占據市場領導地位。馬國第一國產汽車「寶騰」(PROTON)推出的首款電動車「eMAS 7」亦以驚人的低價位吸引消費者。特斯拉面臨的巨大挑戰為全球對中國製汽車的態度逐漸好轉與不斷改善，以及市場上電動車選擇越來越多，進而使其銷售持續受到多層次挑戰影響。根據早前報導，由於在區域與國內市場競爭日益激烈，特斯拉是否在馬國建立生產基地之前景仍未明朗化。
另一方面，馬國投資、貿易暨工業部(MITI，投貿部)部長東姑賽夫魯(Tengku Zafrul)表示，特斯拉在馬國設廠的可能性仍在討論中。特斯拉是否在馬國設廠取決於其商業前景評估。根據馬國與特斯拉的初步討論，集中在發展電動車相關基礎設施，包括充電站與銷售營運。目前特斯拉在亞洲只有一個製造廠。東南亞多個國家亦在吸引特斯拉投資，但比亞迪、名爵、長城汽車和蔚來等競爭品牌之崛起，正在影響特斯拉的投資決策。特斯拉面臨的全球挑戰，主要在於達成銷售目標，隨著其他汽車製造商競爭加劇，其提供更實惠且技術先進的電動車型號壓力不斷增大。
2023年3月1日，投貿部宣佈特斯拉在馬國設立總部、體驗中心與超級充電站等設施。該部亦批准特斯拉進口電池電動車(Battery Electric Vehicle，簡稱BEV)之申請。同年7月，特斯拉在馬國建立區域總部，開始直接向消費者售車。之後傳出該公司重新考慮在其他東南亞市場進行擴張計畫，削弱之前在本地建設組裝廠之預期。特斯拉目前透過直接銷售模式與充電基礎設施之鋪設，繼續擴大其馬國業務。
